Porsche Cayenne Turbo GT: con el SUV de carreras en el día a día

¿Porsche y SUV? Hace tiempo que existe, concretamente desde principios de la década de 2000. A finales de 2002, Porsche presentó la primera generación del Cayenne. La tercera generación del Cayenne está disponible para pedidos desde 2017, y desde 2019 el Cayenne también está disponible como «SUV Coupé». Tenemos la oportunidad de conducir durante una …

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VW ID.4 4Motion en pruebas y comparación con ID.4 GTX

¡Probamos el VW ID.4 4Motion en uso todoterreno en Islandia! Sin embargo, surge la pregunta de por qué no nos quedamos con el ID.4 GTX. El ID.4 Motion tiene 265 CV (en lugar de los 299 CV del GTX) y difiere del GTX en algunos equipamientos y datos. Te explicamos las diferencias.   En términos …

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Alfa Romeo Tonale a prueba: ¿éxito de la electrificación?

Mucha gente asocia Alfa Romeo con el deporte del motor, la dinámica de conducción, el diseño elegante y los modelos icónicos. Sin embargo, las cosas han ido bastante mal para Alfa en el mercado alemán últimamente. Recientemente, sólo dos modelos, el Giulia y el Stelvio, se ofrecían en Alemania. Además, las cifras de matriculaciones eran …

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DS9 E-Tenso en la prueba – ¿Subestimado subestimado?

Empecemos con un pequeño juego de números: calcula cuántos Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E se matricularon en Alemania en 2021. Las respuestas: A6 – 26.260, Serie 5 – 23.290, Clase E – 22.901. A modo de comparación: en Alemania se matricularon exactamente 41 vehículos DS9. Esto significa que el DS9 se …

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Volkswagen T-Roc R Facelift a prueba: Deportivo caro de pata alta

Imaginemos el siguiente escenario: En 2013, el consejo de administración de VW de entonces, encabezado por Martin Winterkorn, se sienta a reflexionar. El Golf 7 lleva tiempo en el mercado, pero los clientes demandan cada vez más SUV en los que uno se siente más alto y pueda entrar y salir cómodamente. De estos modelos, …

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Opel Astra L a prueba: ¿Merece la pena el híbrido enchufable?

Desde el principio una afirmación: me gusta Opel. Después de mi primer coche, un Golf 4 (motor de gasolina 1.4, 75 CV), mi segundo coche fue un Opel Corsa D (motor de gasolina 1.6 turbo, 150 CV). En aquella época, Opel aún pertenecía a GM. Y el Corsa recorrió más de 100.000 kilómetros sin ningún …

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Volvo C40 Recharge a prueba: ¿un Polestar 2 mejor?

En 2017, Volvo elevó la submarca «Polestar» a marca propia con el objetivo de desarrollar vehículos parcial y totalmente eléctricos. Tras el proyecto de prestigio ‘Polestar 1’, Polestar lanzó en 2020 el primer modelo de volumen ‘Polestar 2’, un SUV coupé (aquí nuestro informe de conducción). Volvo también se beneficia ahora de este desarrollo, ya …

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BMW iX a prueba: el regreso del e-pionero

BMW es, de hecho, pionera en el campo de la movilidad eléctrica: después de todo, presentaron el primer BMW totalmente eléctrico, el i3, en 2013. Pero luego no pasó nada durante mucho tiempo. Claro, el i8, un deportivo híbrido, también se lanzó en 2013. Pero desde entonces BMW se ha contentado con modelos híbridos.   …

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