Incluso antes de su lanzamiento oficial al mercado, el nuevo BMW iX ya ha establecido un nuevo récord: los medios noruegos informan de que ningún otro coche ha recibido tantos pedidos anticipados en su primer día como el último SUV eléctrico de Múnich. Aunque no se da una cifra exacta, el hecho de que haya superado todos los récords anteriores es un mensaje notable, también porque el diseño del BMW iX es objeto de polémico debate en todo el mundo y, desde luego, no sólo ha encontrado amigos. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
En la era de los coches eléctricos, los pedidos anticipados se han convertido en una especie de moneda de cambio que permite calibrar el interés por un vehículo poco después de su presentación. Siempre se presta especial atención a Noruega, porque los escandinavos están considerados en todo el mundo como pioneros en el campo de la movilidad eléctrica y llevan muchos años centrándose en los coches eléctricos mucho más que la mayoría de los demás países. Noruega es también un mercado correspondientemente importante para los dos únicos coches eléctricos de BMW hasta la fecha, el i3, que está disponible desde 2013, y el iX3, que se ha presentado recientemente.
Las bajas temperaturas del invierno no parecen disuadir en absoluto a los clientes noruegos, aunque la autonomía disminuya con temperaturas extremadamente bajas: Más importante que la cuestión de las posibles pérdidas es si la autonomía restante es suficiente para hacer frente a la vida cotidiana. En este sentido, los clientes del BMW iX son obviamente optimistas, lo que no es una gran sorpresa teniendo en cuenta la autonomía WLTP de más de 400 kilómetros para el BMW iX xDrive40 e incluso de más de 600 kilómetros en el caso del BMW iX xDrive50 de más de 500 CV.
Los clientes podrán realizar la primera prueba de resistencia en forma de invierno escandinavo inmediatamente después de recibir su vehículo: Al igual que en el resto del mundo, las entregas del BMW iX no comenzarán en Noruega hasta finales de 2021, justo a tiempo para el inicio del próximo invierno.
En Alemania, los precios del iX empiezan en 77.300 euros para el modelo básico xDrive40 con algo más de 300 CV, y en al menos 98.000 euros para el modelo superior xDrive. Los precios son, por tanto, muy similares a los de los BMW X5 de potencia comparable con tracción convencional.