A veces merece la pena fijarse en las zonas negras de las fotos que, en realidad, no prometen grandes emociones: En el caso del BMW i4, un vistazo más de cerca revela que el salpicadero presenta una pantalla curva muy similar a la del BMW iX. Este detalle, que aún no ha sido confirmado oficialmente, se puede apreciar en una foto que, gracias a su vista de pájaro, muestra la parte trasera y, por tanto, también los ángulos de montaje de la nueva pantalla. Si se aclara la zona oscura de la foto, se pueden ver claramente las pistas decisivas.
Mientras que la pantalla curva compartida para los instrumentos y el infoentretenimiento es equipamiento de serie en el SUV eléctrico iX, también podría montarse sólo como opción en el Serie 4 Gran Coupé eléctrico o incluirse únicamente en el precio base del modelo superior BMW i4 M50. En el caso del i4, el detalle, que sólo puede apreciarse a simple vista, promete una clara distinción con respecto al habitáculo de las variantes de propulsión convencional del BMW Serie 4 Gran Coupé G26. Mientras que, en principio, el Serie 4 de cuatro puertas ofrecerá un interior similar al del Serie 4 de dos puertas y, en consecuencia, está estrechamente alineado con el actual Serie 3, el BMW i4 aparentemente también tendrá un diseño interior algo más futurista con la vista puesta en competidores como el Tesla Model 3. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
El hecho de que el diseño del interior y, especialmente, del salpicadero cambie tanto en función del motor es una primicia para BMW. Sin embargo, si la idea es bien recibida por los clientes, podría convertirse en un modelo para diferenciar entre los modelos con motorización convencional y sus derivados i. También es concebible que BMW lleve las otras variantes de la Serie 4 al nivel i4 con el lavado de cara si hay suficiente demanda.
Ya está claro que la gran pantalla curva del BMW i4 incorporará desde el principio el nuevo sistema de infoentretenimiento BMW iDrive 8. La octava generación pretende aportar avances significativos, sobre todo en el ámbito de la interacción con el conductor, y construir con el tiempo una auténtica relación entre conductor y vehículo. Para ello, iDrive 8 analiza continuamente el comportamiento del conductor, busca patrones y puede, tarde o temprano, anticipar con un alto grado de probabilidad lo que el conductor querrá a continuación. El funcionamiento del sistema en la práctica es probablemente una cuestión muy individual y aún no puede evaluarse en toda su magnitud sin fases de prueba más largas.