El nuevo ID. Software 3.0 aporta numerosas innovaciones para algunos ID. con numerosas innovaciones. Le mostramos si la actualización merece la pena. Ya hemos probado el Travel Assist con asistente de cambio de carril y datos de enjambre. También mostramos el Park Assist Plus con función de memoria en el vídeo.
Cambio de carril asistido en ID.3, ID.4 e ID.5
Estamos en nuestra primera prueba del ID. Software 3.0 en carretera en un ID.4. Travel Assist con asistente de cambio de carril requiere hardware adicional. La mala noticia es que sólo está disponible para los modelos ID. y no puede actualizarse ni adquirirse digitalmente. El cambio de carril asistido funcionó muy bien en nuestra primera prueba: si estás en una autopista y conduces a una velocidad de al menos 90 km/h y has activado el Travel Assist, se te sugiere que cambies de carril. En una nueva animación, aparecen pequeñas flechas blancas que señalan la dirección en la que es posible cambiar de carril. Los radares y la cámara comprueban los alrededores. El cambio de carril sólo se propone si puede realizarse con seguridad. Importante: las manos deben permanecer en el volante tanto como sea posible. Esto no es un piloto automático. ¿Aún sigues buscando coches de ocasión al mejor precio online?
0:00 Cambio de carril asistido
2:30 Detalles del espectáculo
3:55 Asistencia al viaje con datos de enjambres
6:50 Detalles Country Road
7:20 Nuevo asistente de carril
8:15 ID de actualización. Software 3.0
Asistencia en viaje con datos del enjambre
Gracias a una nueva cámara multifunción más potente, ahora Travel Assist también puede reconocer mucho mejor el entorno. Actualmente, muchos modelos Volkswagen (incluido nuestro Golf GTI Clubsport) recopilan datos. Los alrededores se digitalizan y se suben a la nube. Los puntos de orientación para el software son, por ejemplo, los árboles a lo largo de las carreteras rurales. Si un ID. con el software 3.0 y el sistema Travel Assist activado se encuentra, por ejemplo, con una carretera sin suficiente señalización, se activa la gestión de la experiencia en carretera. El ID. se orienta entonces según los datos cartográficos de la nube o sigue la ruta que ya han seguido otros Volkswagen. Puedes ver que Travel Assist utiliza datos de enjambre por el símbolo del carril con pequeños triángulos, como explicamos en el vídeo anterior. Con esta conducción basada en datos de enjambre, son concebibles muchos otros escenarios en el futuro.
Cómo funciona Travel Assist con los datos del enjambre
Park Assist Plus con función de memoria
El Park Assist (Plus) también es familiar de los modelos MQB anteriores. La nueva versión para los modelos MEB añade nuevas funciones. Cuando el Park Assist está activo, ya no tienes que hacer nada, ni siquiera mantener pulsado un botón. Pero el Park Assist Plus con función de memoria es realmente emocionante: en cuanto circulas a menos de 40 km/h, el modelo ID. recuerda la distancia exacta que has recorrido en los últimos 50 metros. Si, por ejemplo, has aparcado el coche en el garaje de casa, puedes guardar este recorrido en el menú de aparcamiento. La próxima vez que llegue a la entrada del patio, será reconocido gracias a la tecnología de cámara de los modelos ID. modelos. El Infoentretenimiento le sugiere que ahora puede aparcar automáticamente. El vehículo circula ahora por la ruta previamente guardada. Al hacerlo, también puede sortear todas las curvas, así como los cambios de marcha e incluso las maniobras cerradas. Esta función es especialmente adecuada para accesos estrechos. Esta función no debe confundirse con el asistente de marcha atrás del BMW Serie 3. Este último sólo recuerda los movimientos de la dirección. Este último sólo recuerda los movimientos de la dirección y funciona sin los datos de la cámara.
¿Quién recibe la actualización?
Como ya se ha mencionado, todos los propietarios de ID. puede descargar la actualización. Sin embargo, las dos funciones más interesantes mostradas anteriormente sólo funcionan con hardware nuevo. Ambas requieren una nueva cámara multifunción y sensores ultrasónicos adicionales en el lateral, que los primeros modelos ID. no tenían. Además, el ID. Software 2.4 debe estar instalado para poder actualizar a la versión 3. La actualización a la versión 3.0 se lanzará gratuitamente en la primavera de 2022. La actualización también incluye otras optimizaciones menores, como nuevas pantallas en el velocímetro digital, carga con 135 kW y opciones optimizadas de navegación y planificación electrónica en el sistema de infoentretenimiento. Los sistemas de asistencia ampliados son más o menos un «truco», pero muestran muy bien lo que pronto será posible en caso de obstáculos legales en la conducción (parcialmente) autónoma.