VW ID.4 4Motion en pruebas y comparación con ID.4 GTX

¡Probamos el VW ID.4 4Motion en uso todoterreno en Islandia! Sin embargo, surge la pregunta de por qué no nos quedamos con el ID.4 GTX. El ID.4 Motion tiene 265 CV (en lugar de los 299 CV del GTX) y difiere del GTX en algunos equipamientos y datos. Te explicamos las diferencias.

 

En términos de apariencia, los dos modelos apenas difieren. El ID.4 4Motion sólo está disponible actualmente en la versión «Pro». Ésta tiene algunas características menos que el GTX: Por ejemplo, los faros LED matriciales IQ.Light aún no están incluidos. Lo más llamativo visualmente son los faldones laterales del GTX, pintados hasta el fondo. El ID.4 4Motion, en cambio, viene con revestimientos de plástico. Las llantas del ID.4 GTX también son de 20 pulgadas, mientras que el Pro 4Motion sólo tiene 19 pulgadas. Por cierto, el ID.4 ya no lleva la inscripción «4Motion» (como en los modelos anteriores de VW). Las luces traseras tridimensionales, que mostramos en nuestra prueba en vídeo del ID.4 4Motion, también forman parte del IQ.Light y, por tanto, suponen un sobreprecio. El ID.4 4Motion no es realmente más capaz fuera de la carretera. No tiene más distancia al suelo que el GTX. ¿Aún sigues buscando coches de ocasión al mejor precio online?

 

ID.4 Pro 4Motion

 

Apenas hay diferencias entre el 4Motion y el GTX en el interior. El GTX viene con las típicas costuras decorativas rojas. El 4Motion parece un «Pro» normal. Sin embargo, a diferencia del GTX, la calefacción en el volante o el climatizador automático de 2 zonas tienen un coste adicional. La iluminación ambiental en el 4Motion también viene sólo con 10 colores en lugar de 30, como en el GTX.

Comparación: equipamiento (de serie) ID.4 4Motion y GTX

  1. 4 Pro 4MotionID              .4 GTX

                Faldones laterales pintadosOpciónSerie

Iluminación ambiental10              colores30            colores

Volante                calefactadoSerieOpción

2 zonas                ClimatronicOptionSeries

IQ.Light Matrix LEDOptionSeries

Listón luminoso entre los faros delanterosPaquete de   diseño opcionalSerie

Llantas (estándar)           19 pulgadas20 pulgadas

Sensor de lluvia y toberas            calefactadasOpciónSerie

La diferencia es el rendimiento declarado del sistema

 

En términos de propulsión, ambos ID sólo difieren en el software. Ambas disponen de una máquina síncrona de excitación permanente con unos 150 CV en la parte trasera. En la parte delantera funciona una máquina asíncrona. La diferencia es ahora simplemente la potencia declarada del sistema: mientras que el GTX tiene 299 CV, el 4Motion tiene «sólo» 265 CV. Curioso: hasta ahora, VW sólo permitía a los modelos GTX una velocidad máxima de 180 km/h. Ahora, sin embargo, el 4Motion también la alcanza. Ahora, sin embargo, el 4Motion también alcanza un máximo de 180 km/h. El ID.4 (Pro) ordinario se queda en 160 km/h. En el siguiente vídeo se muestra en detalle cómo se siente el ID.4 4Motion fuera de la carretera. Los amortiguadores adaptativos (DCC) cuestan un extra en ambos modelos. Los modos de conducción (por ejemplo, Traction) están disponibles en ambos modelos. Por cierto, a diferencia de los modelos MQB, el ID.4 4Motion no dispone de Trailer Assist. A diferencia del ID.4 normal, el 4Motion, al igual que el GTX, puede arrastrar remolques de hasta 1.400 kilogramos. El ID.4 puede con 1.200 kilogramos.

Comparación de datos técnicos ID.4 Pro, 4Motion y GTX

                ID.4ID   .4 4MotionID     . 4 GTX

                Variante del        modeloProProGTX

(sistema)Potencia/par150 kW (204 CV  ) / 310 Nm195 kW           (265 CV) ??? Nm(?)220 kW (      299 CV) / 460 Nm

Motores eléctricos traseros/delanteros150         kW/-150              kW/80kW150   kW/80kW

Tracción:Tracción             traseraTracción totalTracción total

0-100 km/h:      8,5 segundos6  ,9 segundos6     ,3 segundos

Velocidad máxima160    km/h180 km/h180         km/h

Consumo (WLTP)             16,4 kWh/100 km           17,0 kWh/100 km           17,6 kWh/100 km

Autonomía combinada535          km         515 km                 500 km

Contenido energético de la batería (neto)            77 kWh77           kWh77 kWh

Tiempo de carga AC 11 KW 0%-100%07 :30 h07 :30 h07:30          h

Tiempo de carga CC 135 kW 5%-80% SO00         :36 h00 :36 h00 :              36 h

Peso en vacío2  .120 kg2              .221 kg2.             239 kg

Capacidad de remolque (máx.)  1.200 kg1           .400 kg1              .400 kg

Capacidad del maletero (plegado)           543 (1.575)        litros543 (1.575) litros543           (1.575) litros

Precio base (prima deducida)     46.335 € (           Pro)49.020 € (Pro)          53.255 € (GTX)

 

Decisión: ¿ID.4 4Motion o GTX?

 

Al final, optaríamos por el GTX. Cuesta unos manejables 4.000 euros más en la versión base, pero viene con mucho más equipamiento, más potencia y un estilo más deportivo. El 4Motion tiene sentido si quieres más potencia y un poco más de capacidad de remolque que en el ID.4 normal y no das mucha importancia al equipamiento.

ID.4 4Motion vs. GTX en la prueba todoterreno