En el Golf 8, el 2.0 TSI con 190 CV está disponible desde hace poco. Cuesta sólo 2.000 euros menos que un Golf GTI de 245 CV. Pero tiene una ventaja: a diferencia del GTI (245 CV), está disponible con tracción total 4Motion. ¡Te desvelamos para quién merece la pena este modelo!
Las diferencias de conducción no son enormes
El 2.0 TSI (EA888 Evo 4) de 190 CV está disponible, al igual que el GTI, también con cambio manual de 6 velocidades, así como con DSG. Como mostramos en la comparación de los datos técnicos (más abajo), ambos difieren sólo ligeramente. La velocidad máxima del motor de gasolina de 190 CV también es perfectamente aceptable, con una diferencia de unos 10 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h también es excelente. En aceleración de 0-100 km/h el GTI es superior en casi un segundo (al menos al 2.0 TSI de 190 CV y tracción delantera). Aunque el 2.0 TSI de 190 CV tiene 50 Nm menos, también acelera rápidamente desde parado. Sin embargo, da la sensación de que pierde un poco más de potencia que el GTI… ¿Aún sigues buscando coches de ocasión al mejor precio online?
El GTI viene con un chasis mucho más deportivo
… y eso se debe al diferencial de bloqueo del eje delantero XDS+. El GTI puede manejar mejor mucha potencia en el eje delantero. Menos potencia se esfuma con él. Sin embargo, esto es más relevante para conductores deportivos y en carreteras con curvas decentes (o incluso en circuito). Y aquí es donde entra en juego otra gran ventaja del GTI: viene con una suspensión ajustada de forma completamente diferente. Es claramente más deportivo y tiene un comportamiento completamente diferente en etapas rápidas y con curvas. Esto también se aplica al sistema de escape: mientras que el motor de gasolina de 190 CV simplemente suena suavemente como un motor de gasolina (que no destaca entre los motores más pequeños), el GTI hace mucho más ruido. Con el 2.0 TSI de 190 CV, a diferencia del GTI, tampoco hay amplificación artificial del sonido en el interior.
En el GTI: la típica parrilla del radiador en forma de panal, en el R-Line la parrilla clásica con montantes horizontales y verticales.
Ópticas: un GTI disfrazado de R-Line
En nuestro vídeo mostramos el GTI «camuflado» perfecto: configuramos un Golf R-Line en Rojo Reyes. Sin embargo, no está tan cerca del suelo (aproximadamente 1 cm más alto que el GTI) y hay algunas pequeñas diferencias visibles. En primer lugar, la parrilla del radiador del Golf de 190 CV está decorada con montantes horizontales y verticales. El GTI tiene el típico patrón de nido de abeja. En la parte trasera, el GTI está adornado con el emblema GTI, mientras que el Golf de 190 CV sólo lleva escrito «Golf». Hay más llantas disponibles para el GTI (hasta 19 pulgadas), para el 2.0 TSI hasta 18 pulgadas. Además, el GTI tiene los típicos velocípedos GTI en los pasos de rueda delanteros. Los faros pueden tener un estilo idéntico, por ejemplo con el IQ.Light. : las diferencias en el habitáculo son mínimas (vea nuestro vídeo a continuación). Incluso los asientos son completamente iguales, ¡excepto la tapicería!
Las pinzas de freno pintadas en rojo están reservadas para el GTI.
Características y precios: Sólo pequeñas diferencias
Aunque hay diferentes precios para algunos de los equipamientos opcionales, hay que pagar un extra por la mayoría de las características en ambos derivados del Golf. El climatizador automático, por ejemplo, cuesta un extra tanto en el GTI como en el R-Line.
Comparación: Datos técnicos Golf GTI & 2.0 TSI (190 CV)
Golf 8 GTI DSGGolf 8 2.0 TSI 190 CV DSG
MotorEA 888 Evo 4EA 888 Evo 4
Potencia/par motor 245 CV (180 kW) / 370 Nm140 CV (190 kW) / 320 Nm
Desplazamiento1 .984 cm³1 .984 cm³
Transmisión: DSG de 7 velocidades o manualDSG de 7 velocidades o manual
Tracción:Tracción delanteraTracción delantera o tracción total
0-100 km/h: 6,2 segundos7 ,1 segundos
Velocidad máxima250 km/h238 km/h
Peso en vacío1 .458 kg1 .437 kg
Consumo declarado (WLTP) 7,4 L / 100 Km6 ,6 L / 100 Km
Capacidad del maletero380 / 1. 270 L 380 / 1.270 L
LlantasSerie de 17 pulgadas, máx. 1917 pulgadas, máx. 18
Capacidad del depósito50 L50 L
Precio base (DSG, delantero) 39.310 €37.285
Precio Confi (equipamiento similar) 50.415 €47.170
Código configuradorVJM3JR55VYYC64UY
En la parte trasera, ambos se diferencian por el sistema de escape y el logotipo GTI.
Cuando cogíamos el GTI y cuando el Golf con 190 CV….
Nosotros nos decantaríamos sin duda por el GTI. Sólo cuesta unos 2.000 euros más (en la versión básica) y no sólo ofrece unos 50 CV más, sino también una de las mejores suspensiones deportivas de la clase compacta. El sonido más potente y el estilo ligeramente diferente también nos gustan. Por eso también optamos por un Golf GTI Clubsport en 2021. Pero si el GTI Prestige / Image es demasiado para ti, el 2.0 TSI de 190 CV tiene casi tanta potencia – sólo un chasis muy civil y poco espectacular. Por 2.500 euros más, sin embargo, el motor de gasolina de 190 CV está disponible con tracción total 4Motion. Esto nunca está disponible en el GTI, sólo en el Golf R, considerablemente más caro. 4Motion sería la segunda razón para elegir el 2.0 TSI de 190 CV.