Antes de salir a la venta, el BMW X6 se enfrentó a muchas críticas y sólo unos pocos entendidos podían imaginar que este concepto poco convencional tendría éxito. ¿Puede funcionar robar a un todoterreno gran parte de su funcionalidad sólo para que tenga mejor aspecto? Hoy podemos decir que la idea de un todoterreno con una línea de techo tipo coupé y el correspondiente espacio de almacenamiento limitado ha funcionado. El BMW X6 hace tiempo que se ganó a sus críticos, porque aunque no se adapte a los gustos de todo el mundo, es evidente que existe un mercado suficientemente amplio para un vehículo así, y BMW vuelve a beneficiarse enormemente de haber sido la primera en encontrar un nicho en el que sus competidores no creían.
Desde hace algún tiempo, también se repiten los rumores sobre un posible BMW X4, que supuestamente seguirá un planteamiento similar basado en el todoterreno más pequeño BMW X3. Mientras que el X6 comparte gran parte de su tecnología con el BMW X5, el X4 podría hacer lo mismo con el X3. Como en el caso del BMW X6, el X4 también podría contar con Dynamic Performance Control, que aporta dinamismo adicional distribuyendo mecánicamente la potencia entre las ruedas traseras y mejora el comportamiento en curva.
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Ahora el estreno del nuevo BMW X3 con denominación interna F25 es inminente -las imágenes oficiales estarán disponibles en julio, la segunda generación del X3 tendrá su primer contacto público en el Salón del Automóvil de París en otoño, el nuevo X3 estará disponible en los concesionarios alemanes de BMW en noviembre- y los rumores sobre un posible X4 también están experimentando un renacimiento.
Por supuesto, no hay declaraciones oficiales sobre el X4 y, dado que aún no hemos visto ningún prototipo, no cabe esperar un vehículo correspondiente hasta 2012 como muy pronto. Al igual que el X3, un posible X4 se construiría en la planta estadounidense de Spartanburg, pero antes de nada, por supuesto, hay que responder a la pregunta de si existe un mercado lo suficientemente amplio para un concepto así. Las consideraciones simples no proporcionarán una respuesta fiable, pero podemos suponer que los estudios de mercado de BMW han tratado intensamente la cuestión. Si, por ejemplo, hay muchos clientes para los que el X6 es demasiado caro, pero que siguen buscando un todoterreno más dinámico, las posibilidades de un BMW X4 aumentarían.
La fuente de los últimos rumores es Edmund’s Inside Line, pero incluso allí siguen siendo muy vagos y sólo hablan de nuevos rumores sobre un posible BMW X4. Los hechos concretos suenan definitivamente diferentes, por lo que nosotros también nos mantenemos bastante escépticos. En primer lugar, es de suponer que se esperará al éxito de mercado del nuevo BMW X3, el desarrollo de un vástago técnicamente estrechamente relacionado podría entonces ir relativamente rápido. Por ejemplo, el X4 podría ofrecerse como una variante de carrocería adicional a partir del lavado de cara del X3 en 2014.