Ya informamos sobre la idea de un pequeño BMW X6 hace unos meses y, si hemos de creer a AutoWeek, los planes para un vehículo de estas características son cada vez más concretos. Mientras que el BMW X6 se basa técnicamente en el BMW X5, se dice que un posible BMW X4 está estrechamente basado en el recientemente presentado BMW X3 F25.
El BMW X6 ha demostrado durante años que un todoterreno con una línea de techo tipo coupé puede tener mucho éxito. El único indicio es que BMW vende más X6 que Audi del mucho más ordinario y cotidiano Q7, que en realidad se posiciona frente al X5. La extravagancia de un vehículo de este tipo parece ser más importante para muchos clientes que los últimos litros de maletero o el espacio para la cabeza en la parte trasera – en la vida cotidiana de la mayoría de los propietarios, el asiento trasero es probable que desempeñe un papel como mucho para la descendencia de todos modos, y para las compras ordinarias, por supuesto, el X6 también ofrece suficiente espacio.
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Queda por ver si la receta del éxito del X6 funcionará también en una clase inferior. Después de todo, un posible X4 no puede destilar el estatus de un X6 porque, a diferencia de su hermano mayor, no es el modelo superior de la serie X. Por otro lado, la deportividad debería ser aún mayor con el menor peso de la base del X3, lo que también hace más probable una versión M de los modelos X de tamaño medio.
En cualquier caso, el factor decisivo será el éxito del BMW X3 F25: ¿cómo será recibido el nuevo modelo por el mercado? De momento, no hay indicios firmes en uno u otro sentido, y tendremos que esperar unos meses más antes de poder ver las primeras tendencias. Con la gama de motores actualmente limitada, está claro que algunos clientes potenciales siguen esperando, por ejemplo, un diésel más grande y potente, que estará disponible a principios de 2011.
Según AutoWeek, podríamos ver un prototipo del BMW X4 ya en 2011, lo que nos daría una primera idea de una posible versión de producción. En 2014 y, por tanto, en torno a la fecha de renovación del BMW X3, podría comenzar la producción en serie. A nosotros, esta fecha nos parece bastante tardía en relación con el ciclo de vida del X3, pero con un lanzamiento más temprano probablemente ya tendríamos a estas alturas muchos más indicios y mucho más concretos.
Otro argumento a favor del X4 podría ser el importante mercado estadounidense, donde otro SUV con un diseño dinámico podría ser una alternativa interesante para los clientes del Touring. Al igual que el X6 o el BMW Serie 5 GT, que también fue muy bien recibido, este tipo de vehículos de diseño llamativo son claramente más demandados en el mercado norteamericano que las rancheras ordinarias – ¡ya en los pocos meses transcurridos desde su lanzamiento al mercado, BMW ha vendido más Serie 5 Gran Turismo en EE.UU. que del Serie 5 Touring E61 en todo su periodo de construcción!
En cuanto haya más pistas e indicios que apunten a un BMW X4, informaremos de ello, por supuesto. Hasta entonces, la pregunta sigue siendo si crees que un vehículo así tendrá tanto éxito como su hermano mayor, el X6.