Cualquiera que observe el éxito inicial del BMW X7 G07 tiene que hacerse una pregunta por encima de todo: ¿Por qué BMW sólo ofrece un SUV de lujo por encima del X5 desde 2019 y ha dejado el atractivo segmento a la competencia sin luchar hasta entonces? Pero los clientes no parecen resentirse por el hecho de que la compañía de Múnich se haya tomado un tiempo relativamente largo: medido por su precio, el X7 es definitivamente un éxito de ventas. Y en su aparente mercado de origen, Alemania, las ventas en 2020 se mantuvieron al mismo nivel elevado que en 2019, a pesar del Corona, incluso si el X7 no fue diseñado principalmente para las carreteras comparativamente estrechas de Europa Central. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
Una comparación con las cifras de ventas en el mercado estadounidense muestra dónde realmente destaca el X7: mientras que algo menos de 1.800 X7 en Alemania es una buena cifra, prácticamente todos los meses en EE. UU. bastan para superar esta cifra. En el conjunto de 2020, la empresa con sede en Múnich vendió más de 20.500 BMW X7 en EE.UU., apenas por debajo de la cifra del año anterior a pesar del Corona.
Uno de los factores clave del éxito del BMW X7 es, sin lugar a dudas, su diseño: el mega riñón en la parte delantera, que inicialmente fue visto con ojos críticos por mucha gente, obviamente satisface de forma excelente el gusto del grupo objetivo pertinente, y los diseñadores han logrado diferenciarlo de forma convincente del X5. Y cualquiera que tenga un X7 en su retrovisor no necesita tener un conocimiento profundo de la gama actual de modelos BMW para reconocer el estatus del SUV de lujo a primera vista.
Nos han llegado más impresiones del impresionante aspecto del BMW X7 desde Rumanía, donde el ya descatalogado M50d con cuádruple turbo diésel fue invitado a participar en una sesión fotográfica invernal en la nieve. El todoterreno brilla con el dinámico aspecto M Performance y con llantas de aleación ligera de 21 pulgadas en diseño 754 M Bicolor de radios dobles. Y aunque el motor diésel ya no está disponible, la gama de motores del X7 no carece de potencia: además del X7 M50i de 530 CV, también está el exclusivo BMW Alpina XB7 con 621 CV.