A pesar de la retirada oficial, al menos tres BMW estarán representados en el DTM 2021. Pocos días después del anuncio de Walkenhorst, Rowe Racing ha confirmado que inscribirá al menos dos BMW M6 GT3 más. El más veterano entre los bólidos GT3, cuyo vehículo básico homologado para carretera se dejó de fabricar hace años, tendrá así otra oportunidad de brillar en el gran escenario al final de su carrera. Hace sólo unos meses, demostró que todavía es capaz de ganar con su triunfo en la carrera de 24 horas de Nürburgring Nordschleife, y Rowe Racing también fue responsable de alinear el coche ganador en el Infierno Verde. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
El equipo de Sankt Ingbert, en Sarre, anunciará más adelante qué pilotos se pondrán al volante de los dos BMW M6 GT3 de Rowe Racing. De todos modos, no hay mucha prisa en este asunto, ya que las primeras carreras no están programadas hasta el 19 y 20 de junio. Sin embargo, antes de que se pongan en juego los primeros puntos del campeonato DTM 2021 en el tradicional circuito del parque real de Monza, están programados los test oficiales, que idealmente se disputarán con la pareja de pilotos definitiva. Con las primeras pruebas programadas para los días 7 y 8 de abril en el Hockenheimring, los pilotos de los dos Rowe M6 deberían ser nombrados en las próximas cuatro semanas.
A pesar de que Rowe Racing cuenta con una amplia experiencia y grandes éxitos con el BMW M6 GT3, incluyendo no sólo la victoria general en Nürburgring en 2020, sino también un triunfo en las 24 Horas de Spa-Francorchamps en 2016, el DTM en 2021 presenta un desafío completamente nuevo: Mientras que en las carreras de resistencia con varios cambios de piloto, la fiabilidad absoluta y la gestión de los neumáticos y las reservas de combustible juegan un papel clave junto con el rendimiento puro, las carreras al sprint del DTM se centran principalmente en los tiempos de vuelta más rápidos posibles.
Hans-Peter Naundorf (Director del equipo ROWE RACING): «Unirse al DTM es una gran historia para ROWE RACING. El DTM tiene una gran tradición y ha sido la serie de carreras de turismos más popular y de primera clase en Europa durante muchos años, que nosotros como equipo también hemos tenido en nuestro radar durante algún tiempo. El hecho de que la entrada de ROWE RACING finalmente haya funcionado debido al cambio del DTM a los coches deportivos GT3 también es genial para mí personalmente, ya que mis raíces en el automovilismo se encuentran en el DTM. Poder formar parte de la creación de un DTM basado en nuevas regulaciones técnicas desde el principio es fantástico. Entrar en el DTM con sus carreras al sprint, equipos y pilotos de primera clase, así como coches de al menos cinco fabricantes es un nuevo gran reto para nuestro equipo, que estamos encantados de asumir y que nos motiva mucho. El gran número de fieles seguidores del DTM y su estatus en muchos países del mundo es también muy atractivo para nuestro socio ROWE MINERALÖLWERK GMBH. Por cierto, nuestra entrada en el DTM no significa que vayamos a dar la espalda a nuestras queridas carreras de larga distancia. También esta temporada tenemos previsto un amplio programa en Nürburgring-Nordschleife».
Michael Zehe (Director Gerente de ROWE MINERALÖLWERK GMBH): «Durante muchos años, el DTM ha sido una de las series de carreras de más alto perfil y popularidad en Europa, prácticamente la Fórmula 1 con techo. Como auténtico piloto, estoy muy orgulloso de formar parte de esta tradición con ROWE RACING. Llegar tan lejos era algo con lo que solo podíamos soñar cuando empezamos en 2011. El hecho de que ahora tengamos la oportunidad de competir con los mejores equipos del panorama y los mejores pilotos es la recompensa a diez años de trabajo duro y constante.
Dra. Alexandra Kohlmann (Directora General de ROWE MINERALÖLWERK GMBH): «Entrar en el DTM es una oportunidad fantástica para ROWE MINERALÖLWERK GMBH. Esta serie no sólo cuenta con una gran y leal base de seguidores en Alemania, sino que también tiene un gran atractivo en todo el mundo y un inmenso alcance televisivo y online. Como actor global en el sector de los lubricantes, esto nos permite ampliar activamente nuestra posición como marca premium y aumentar aún más nuestra notoriedad en muchos países. También nos beneficiamos de una transferencia de tecnología y del ensayo de nuestros productos en un entorno altamente competitivo.»