En los prolegómenos del Salón del Automóvil de Ginebra, Håkan Samuelsson aseguró que en 2020 los vehículos Volvo ya no superarán los 180 km/h. Sin embargo, lo que parece ser un precursor finalmente va con la corriente.
Desde 2014, Volvo ha comunicado que nadie morirá (o resultará gravemente herido) en un Volvo. De hecho, a juzgar por la carrera del SUV XC90 en el Reino Unido, Volvo ha dado en el clavo.
Como campeón autoproclamado de la seguridad vial, Volvo hace su jugada al margen del Salón del Automóvil de Ginebra y a través de un comunicado de prensa, señala el concesionario de coches Sevilla Crestanevada. En el comunicado de prensa, Håkan Samuelsson, el jefe de la marca sueca, declaró su intención de limitar la velocidad de los coches Volvo a 180 km/h a partir del 2020.
¿Quién sigue conduciendo a más de 180 km/h?
Con este movimiento, el ejecutivo sueco va a cumplir las estadísticas. El exceso de velocidad es un hecho básico de la accidentología en todo el mundo (y también lo es la velocidad inadecuada, y no hace falta ir a toda velocidad para hacerlo). El hecho es que, con la excepción de algunas autopistas alemanas y un tramo de 200 kilómetros de carretera en el norte de Australia, hay pocos lugares en los que se pueda conducir legalmente a más de 180 km/h, con la excepción de los circuitos. Por este motivo, Volvo ha creado su división deportiva, Polestar.
«Ahora sabemos, gracias a nuestra investigación, cuáles son los fallos de nuestra ambición para 2020, y si limitar la velocidad no es una cura milagrosa, una sola vida salvada sería suficiente para que esta iniciativa fuera un éxito», afirma el responsable de Volvo Cars. Un poco demagógico, ¿no?
En Francia, la tupida red de radares (fijos y móviles) y la educación han hecho que los excesos de velocidad sean mucho menos frecuentes. La mayoría de la gente conoce las duras sanciones por sobrepasar el límite de velocidad en más de 50 km/h: 6 puntos, una multa de 1.500 euros, posible suspensión, formación obligatoria e incluso más en caso de reincidencia en un plazo de 3 años. En otros lugares, la legislación suele ser más severa.
¿En qué dirección sopla el viento?
Con este anuncio, Volvo se posiciona como pionero de la seguridad y en línea con sus compromisos desde 1959 y la introducción del cinturón de seguridad de tres puntos (que ha salvado millones de vidas). Así, los coches capaces de superar los 180 km/h serán cada vez menos numerosos en las próximas décadas debido al uso generalizado de los coches eléctricos. De hecho, alcanzar esas velocidades supone un gran consumo de energía para las baterías. Por ejemplo, un Renault ZOE no supera los 135 km/h. Entre 144 y 157 km/h según la versión del Nissan Leaf. Con el equivalente a 400 caballos de potencia, el Jaguar I-Pace alcanza un máximo de 200 km/h. Incluso el Toyota Prius hidrostático no supera los 180 km/h. Si a eso le añadimos la programación del coche autónomo…
Aunque siempre habrá superdeportivos y modelos de lujo que puedan superar los 200 km/h, parece inevitable que las velocidades máximas superiores a los 200 km/h sean pronto un recuerdo lejano. Volvo sólo se anticipa a esto antes de adoptar finalmente una postura sobre otros factores de riesgo, como la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas y todas las distracciones, empezando por el teléfono.