Según un informe de Motorsport-Magazin.com, BMW M GmbH se reorganizará y también asumirá la responsabilidad de las actividades de BMW Motorsport en el futuro. Según han podido saber nuestros compañeros, el cambio entrará en vigor el 1 de abril de 2021. El jefe del nuevo departamento de motorsport bajo el paraguas de M GmbH será Mike Krack, que lleva muchos años trabajando para BMW en diversas funciones en el entorno de motorsport. Hasta noviembre de 2020, BMW Motorsport todavía estaba dirigido por Jens Marquardt, que desde entonces ha asumido su nuevo papel como jefe de la planta piloto para la construcción de prototipos de todos los coches de producción de BMW Group. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
Dado que las actividades de automovilismo pasarán a formar parte de M GmbH, Markus Flasch seguirá siendo responsable de ellas en el futuro: el jefe de M ya había asumido la dirección de automovilismo de Jens Marquardt de forma interina a finales del año pasado, y ahora Mike Krack dependerá de él. Sin embargo, la reestructuración de las actividades automovilísticas dista mucho de haberse completado con la nueva dirección, sino que los acontecimientos de los últimos meses plantean numerosos interrogantes sobre el futuro.
La retirada del DTM fue seguida poco después por el anuncio de la salida de la Fórmula E, y el inminente cambio del equipo X-Raid a Audi también pone un gran signo de interrogación sobre las actividades de MINI en el Rally Dakar. En las carreras de resistencia, el sucesor del vetusto BMW M6 GT3 aún tardará en llegar, y el nuevo M4 GT3 no estará listo para competir al más alto nivel hasta la temporada 2022. La participación privada de Walkenhorst y Rowe Racing en el DTM 2021 mantiene los colores de la empresa con sede en Múnich volando alto, pero con el M6 base habiendo dejado hace tiempo de venderse como coche de producción, la cuestión de la disponibilidad del sucesor basado en el nuevo BMW M4 G82 está aquí desde el principio.
Sólo el tiempo dirá si hay algo de cierto en los rumores sobre una participación en Le Mans o si las actividades de motorsport seguirán concentrándose en el recientemente ampliado apoyo a las carreras de simulación después de Corona. Podemos suponer que el nuevo jefe Mike Krack dará las primeras indicaciones de sus planes para el futuro del departamento BMW Motorsport antes de que finalice la primera mitad del año.