EL FABIA ARRASA CON LOS DIÉSEL

A medida que se acerca el Salón del Automóvil de Ginebra, Skoda desvela el reestilizado Skoda. Aunque la estética ha cambiado poco, el coche urbano checo ha ganado algo de equipamiento. Sobre todo, sólo se ofrecerá en versión de gasolina.

Mes tras mes, los motores diésel son cada vez menos populares, señala el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Valencia. Al menos en lo que respecta a los coches de ciudad. Así, el Skoda Fabia sólo se ofrecerá con motores de gasolina a partir del lanzamiento de la versión reestilizada que se espera para la segunda mitad de 2018 y que se desvelará en la antesala del Salón del Automóvil de Ginebra. Ya sea en versión berlina o familiar (Combi), el pequeño coche checo sólo estará disponible con el motor de 3 cilindros y 1,0 l. En 60 y 75 caballos para las variantes atmosféricas (MPI). En 95 y 110 caballos para las variantes turbo (TSI). El fabricante checo explica su elección analizando las expectativas de los clientes de vehículos urbanos. Ya no quieren oír hablar del diésel, aunque suponga consumir un poco más. En este sentido, Skoda promete excelentes valores con sus bloques de gasolina. Así que la oferta y la demanda convergen hacia una verdad absoluta sobre el diésel: sólo es útil para los conductores pesados y, por tanto, no para los coches pequeños.

¿Qué hay de nuevo?

Además del abandono del 1.4L TDI, esta tercera generación del Fabia, lanzada en 2014, se actualiza con una nueva parrilla, faros revisados, un nuevo paragolpes trasero y nuevas llantas, ¡sobre todo de 18 pulgadas! A bordo, la evolución es más notable con un nuevo cuadro de instrumentos y elementos decorativos para la tapicería así como el salpicadero además del sistema multimedia que incluye una pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Siguiendo el eslogan «Simply Clever», Skoda anuncia nuevas características para facilitar el día a día, incluyendo puertos USB en los asientos traseros y una linterna en el maletero de la versión Combi. Además, el emblemático rascador de nieve situado en la tapa del depósito de combustible cuenta ahora con un indicador de desgaste de los neumáticos.