En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010, el vástago híbrido del BMW Serie 5 ActiveHybrid se exhibió junto al Serie 5 Sedán normal, aunque oficialmente en ese momento sólo era un concept car casi de producción. Durante mucho tiempo no estuvo claro cuándo llegaría a los concesionarios la versión de producción del Serie 5 Híbrido, pero ahora por fin podemos dar una fecha en firme: En el transcurso del primer trimestre de 2012, el ActiveHybrid 5 se lanzará en los mercados más importantes y será el primer híbrido con un motor de seis cilindros en línea.
Además del motor de combustión interna de 306 CV, un motor eléctrico con una potencia de 40 kW o 55 CV situado entre el motor y la transmisión automática de ocho velocidades garantiza unas prestaciones de conducción aún mejores y una reducción del consumo estándar de alrededor del 10%. A pesar de sus más de 300 CV, el ActiveHybrid 5 debería alcanzar un consumo estándar inferior a ocho litros a los 100 kilómetros.
¿Vives en Murcia? ¿Buscando coches de ocasión? Visita Crestanevada, tu concesionario de coches de segunda mano Murcia.
Para almacenar la energía eléctrica, se ha instalado una batería de iones de litio en el maletero, que se recarga siempre que es posible mediante una función generadora del motor eléctrico y la regeneración de la energía de frenado. Gracias a la ubicación de la batería en la parte trasera del vehículo, el ActiveHybrid 5 también presenta una distribución ideal del peso al 50/50 entre los dos ejes.
El complejo sistema de gestión de la energía, que tiene en cuenta, entre otras cosas, los datos del sistema de navegación, tiene por objeto garantizar un uso inteligente de la energía almacenada: Si la carretera está a punto de tomar una pendiente pronunciada, se consume de antemano tanta energía eléctrica como sea posible para disponer de capacidad de almacenamiento libre para la energía obtenida durante el frenado.
A velocidades de hasta 60 km/h, el ActiveHybrid 5 puede circular de forma puramente eléctrica, lo que le permite, entre otras cosas, completar los últimos kilómetros antes de llegar al destino introducido en el sistema de navegación completamente sin la asistencia del motor de combustión. Al igual que el BMW ActiveHybrid 7, el Serie 5 Híbrido también dispondrá de aire acondicionado estacionario, que garantiza una temperatura agradable en el habitáculo incluso con el motor apagado.
Es dudoso que las llamativas llantas del prototipo lleguen a la producción en serie; en cualquier caso, las imágenes tomadas hasta ahora muestran llantas de aleación perfectamente normales. Lo mismo ocurre con el faldón delantero del concept car, ya que el estudio ActiveHybrid 7 también contaba con un llamativo faldón delantero, mientras que el faldón de la versión de producción no difiere de los demás modelos de la serie 7.