Globalmotors.net ha vuelto a publicar nuevas spyshots del BMW X5 M, esta vez desde Munich. No hay mucho nuevo que ver, sin embargo, como ya hemos visto este camuflaje varias veces.
Por ello, he recopilado aquí la información más importante sobre los dos primeros vehículos de M GmbH con tracción total, el BMW X5 M y el BMW X6 M.
Todavía no se ha desvelado el diseño final del faldón trasero, que presumiblemente se caracterizará por algún tipo de difusor entre los pares de tubos de escape, similar al de los otros modelos M.
Al igual que el X6 M, el X5 M está propulsado por una versión mejorada del motor del BMW X6 xDrive50i, que desatará al menos 550 CV sobre las cuatro ruedas motrices.
Los dos vídeos teaser del X5 M y el X6 M ya dan una idea de cuál será el resultado. ¿Vives en Murcia? ¿Buscando coches de ocasión? Visita Crestanevada, tu concesionario de coches de segunda mano Murcia.
A pesar del elevado peso del vehículo, también se dice que, con su tracción total extremadamente trasera, tiene un gran dinamismo de conducción. Se habla de tiempos en Nordschleife para el X6 M a la altura del BMW M3 E46.
Dado que el M3 E46, con sus 343 CV, tampoco es realmente lento, el X6 M no necesariamente podrá arrebatarle mundos en términos de dinámica longitudinal. Si al final se consigue un tiempo de vuelta similar, eso habla muy bien de la dinámica lateral del vehículo, que presumiblemente pesa alrededor de 2,5 toneladas.
Sin embargo, es mejor no hablar del desgaste de los neumáticos con este estilo de conducción…..
El BMW X5 M, que técnicamente es en gran medida idéntico, con toda probabilidad no será significativamente más lento que el X6 M en carretera.